新華社南京8月1日電（記者楊紹功）今年建軍節(jié)趕上周末，57歲的童征華卻來(lái)不及跟老戰(zhàn)友們聚會(huì)。

　　8月1日，太陽(yáng)升起時(shí)，他已經(jīng)在蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上，繞著飛機(jī)作例行檢查，準(zhǔn)備執(zhí)飛東方航空無(wú)錫到哈爾濱的航班。

　　從轟炸機(jī)飛行員轉(zhuǎn)為民航飛行員20多年了，同事們都叫他“李云龍”，說(shuō)下了飛機(jī)可以跟他勾肩搭背，上了飛機(jī)他就黑著個(gè)臉，嚴(yán)厲得讓人害怕。

　　繞機(jī)檢查他必定親自去做，從不假手他人；起飛之前要“過程序”，什么環(huán)節(jié)怎么操作，腦子里都要預(yù)演一遍；拉平著落時(shí)，飛機(jī)軌跡要平滑，不能一撅成了折線；飛過后腦子里要“放電影”，哪個(gè)環(huán)節(jié)不完美，下次必須改進(jìn)。

　　他常說(shuō)，“忘戰(zhàn)必亡，有備無(wú)患”。在部隊(duì)開飛機(jī)為備戰(zhàn)，現(xiàn)在開飛機(jī)壓力同樣大，因?yàn)榘踩敲窈绞聵I(yè)的生命線。“開飛機(jī)沒法像開車一樣隨時(shí)停下來(lái)，不能到了天上再想該怎么飛。沒有第二次機(jī)會(huì)，上去就要一次成功。”童征華說(shuō)。

　　離地三尺，嚴(yán)守規(guī)程。這是當(dāng)兵練就的行為模式，也是童征華安全飛行超過22000小時(shí)的秘訣。到東方航空江蘇公司不久，他駕機(jī)從廣州返回，剛離地就發(fā)生單發(fā)（只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作）險(xiǎn)情。他及時(shí)發(fā)現(xiàn)了故障，與副機(jī)長(zhǎng)按特情處置預(yù)案一條一條做，最終成功脫險(xiǎn)。后來(lái)，又遭遇過單發(fā)和起落架液壓油漏險(xiǎn)情，他依舊沉著應(yīng)對(duì)，化險(xiǎn)為夷。

　　一般人的想象中，開飛機(jī)的人享受著穿云破霧的樂趣。而童征華卻覺得航程里的每分每秒都緊張異常。20世紀(jì)90年代，他兩次及時(shí)發(fā)現(xiàn)空中兩機(jī)接近險(xiǎn)情。一次，他看到對(duì)面來(lái)機(jī)高度異常，馬上斷開自動(dòng)駕駛下降避讓，避免了事故。又一次，在雷達(dá)上看到周邊兩架飛機(jī)危險(xiǎn)接近，他及時(shí)報(bào)告，消除了隱患。

　　當(dāng)過兵，遇事也比一般人能扛。9年前，他查出腎盂腫瘤，移除一個(gè)腎；第二年又查出腦垂體瘤，持續(xù)化療。很多人覺得童征華的飛行生涯要畫上句號(hào)了，他自己也倍感無(wú)助。

　　然而，軍人的堅(jiān)韌，讓他不服輸。有一次，航醫(yī)老于來(lái)看他，童征華拉住老于問：“我還能飛嗎？”

　　“你這算啥？一個(gè)腎的人多得是！”老于半是安慰，半是鼓勵(lì)。

　　童征華眼睛亮了起來(lái)：“好，有目標(biāo)，我就沖鋒！不就是化療吃了就吐嗎？吐了我接著吃。不就是刮光頭嗎？在部隊(duì)又不是沒刮過。”

　　幾年的積極治療，童征華在同事和親友支持下打了個(gè)“勝仗”。2014年3月，經(jīng)過專業(yè)部門鑒定和許可，他又重新飛了起來(lái)。

　　作為東航的“五星機(jī)長(zhǎng)”和資深教員，童征華多次執(zhí)行重要專包機(jī)任務(wù)：2008年汶川地震，他主動(dòng)請(qǐng)纓，運(yùn)送江蘇救援人員馳援四川綿陽(yáng)；今年初，他又請(qǐng)戰(zhàn)，駕機(jī)把堅(jiān)韌“戰(zhàn)疫”的江蘇醫(yī)護(hù)人員從武漢接回。

　　3月17日，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，第一批從湖北返回的江蘇援湖北醫(yī)療隊(duì)員下機(jī)后，在飛機(jī)前合影留念。有人對(duì)童征華說(shuō)：“了不起，你把他們接回來(lái)了！”

　　童征華感慨道：“我這算什么？你看看這些年輕人！他們沒當(dāng)過兵，但一個(gè)個(gè)都像軍人一樣。有這股勁兒，咱中國(guó)就能越來(lái)越強(qiáng)。”

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