新華社重慶2月22日電? 題：牽住“牛鼻子” 打通上下游——重慶以“龍頭”項目牽引全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)
新華社記者何宗渝
“一臺筆記本電腦，需要各種零件上萬個，僅主板上的零件就有4000-6000個，少一個都不行；必須是全鏈條的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們才能持續(xù)生產(chǎn)。”緯創(chuàng)資通（重慶）公司行政及人力資源處處長何誌勛告訴記者，該公司上游有數(shù)十家直接供應(yīng)商，其中超過80%在重慶；“相關(guān)部門不僅對我們的復(fù)工復(fù)產(chǎn)給予了大力支持，還對我們的上游重點配套企業(yè)進(jìn)行了逐一協(xié)調(diào)幫扶，全鏈條的產(chǎn)能正在穩(wěn)步回升。”
記者采訪了解到，近期重慶一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以扶助100家汽摩、電子、裝備等行業(yè)的“龍頭”企業(yè)為牽引，“一企一策、一事一議”全面梳理產(chǎn)業(yè)鏈上下游復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨的梗阻，從防疫、用工、用料、用能、物流、金融、稅收等方面進(jìn)行全方位幫扶。截至2月21日，這100家“龍頭”企業(yè)中，有91家已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基本實現(xiàn)了重點產(chǎn)業(yè)鏈條順暢銜接。
2月17日，長安汽車復(fù)工后生產(chǎn)的第一輛歐尚汽車正式下線。“這是全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力的結(jié)果！”長安汽車總裁朱華榮說，復(fù)工前長安汽車和供應(yīng)商都面臨許多自身難以克服的問題，每家企業(yè)的問題還有所不同。“緊急時刻，我們梳理出一份涉及200多家上游供應(yīng)商的復(fù)工需求清單，向重慶市經(jīng)信委等部門，以及兩江新區(qū)、渝北區(qū)、江北區(qū)等10多個區(qū)縣尋求幫助。”
“相關(guān)部門和區(qū)縣不僅迅速協(xié)調(diào)幫助了我們在重慶地區(qū)的重點供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，還跨地區(qū)協(xié)調(diào)了大量市外供應(yīng)商恢復(fù)供應(yīng)，目前長安汽車的供應(yīng)鏈已基本打通。”朱華榮說。
位于重慶璧山高新區(qū)的紅宇精密工業(yè)公司是一家特種裝備和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。“疫情發(fā)生以來，相關(guān)部門每天都上門服務(wù)，不僅幫助我們解決了人員復(fù)工、物流銜接等實際困難，還為我們上游的22家一級配套企業(yè)提供了‘一對一’上門防疫輔導(dǎo)服務(wù)和9000多件口罩、電子體溫計等防疫物資，保障了我們?nèi)a(chǎn)業(yè)體系有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”紅宇公司宣傳部副部長楊琢鈞說。
“物流企業(yè)銜接產(chǎn)業(yè)鏈‘血脈’，是我們推動復(fù)工的重點；但物流企業(yè)人員多、車輛多、活動范圍大，也是疫情防控的難點。”兩江新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)局局長黃杰說，近期兩江新區(qū)對服務(wù)于汽車、電子、裝備等重點行業(yè)的骨干物流企業(yè)進(jìn)行了精準(zhǔn)幫扶并加強(qiáng)了防疫管控，截至2月20日已有55家物流企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，避免了物流環(huán)節(jié)“掉鏈子”。
據(jù)重慶市經(jīng)信委統(tǒng)計，在“龍頭”企業(yè)的帶動下，截至2月21日，重慶的汽車、電子、裝備三大產(chǎn)業(yè)已分別有684家、430家和495家企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前正處于全鏈條產(chǎn)能穩(wěn)步提升階段。
