調查顯示：普通客運列車全面禁煙支持率為86.52%

　　中國控煙協(xié)會呼吁 取消普通列車吸煙區(qū)

　　2019年春運即將開始，公眾選擇鐵路列車往返將形成高峰。近日，中國控煙協(xié)會控煙公益法律專委會在京召開“共創(chuàng)健康中國 推動無煙列車”專家座談會，發(fā)布對普速列車無煙環(huán)境實地走訪調查結果，呼吁取消普通列車吸煙區(qū)。

　　到會的公共衛(wèi)生領域專家一致呼吁鐵路運輸管理部門以“普速列車無煙訴訟案”為契機，在高鐵、動車組實行全程全車禁煙的同時，適時取消所有普速列車上的吸煙區(qū)，實現(xiàn)普速列車全車禁煙，給公眾創(chuàng)造更為健康舒適的乘車環(huán)境，中國鐵路旅客列車盡快成為無煙列車、健康列車。

　　被社會廣泛關注的“普速客運列車無煙訴訟案”判決生效后，中國控制吸煙協(xié)會公益法律專委會組織進行了對訴訟判決取消吸煙區(qū)的K1301列車、三列未禁煙的普速列車、火車候車室及站臺等地，采取對車廂內空氣質量監(jiān)測、對旅客及鐵路工作人員問詢等方式進行了走訪調研。

　　結果顯示：禁止吸煙的普通客運列車K1301車次，偶有乘客違規(guī)吸煙，后被乘務人員勸阻，車廂內(PM2.5)區(qū)間值最高時為156；未禁止吸煙的普通客運列車乘客和乘務員可以隨意吸煙，車廂內(PM2.5)值超過500，車廂連接處設置的吸煙區(qū)(PM2.5)值超過1000，車廂內空氣質量達到嚴重污染水平。

　　通過對乘客和鐵路工作人員問詢對普通客運列車全面禁止吸煙的態(tài)度，結果為：參與調查的人員對普通客運列車全面禁煙的支持率為86.52%，女性和不吸煙者的支持率為100%，三分之一的吸煙者表示支持普通客運列車全面禁煙。

　　目前，除高鐵、動車等以外，普通客運列車的密閉性也達到了很好的標準，如果還是按照原來的標準，在客運列車的連接處設置吸煙區(qū)，會導致比原來的“綠皮車”更加嚴重的后果，煙草煙霧排放到室外更加困難，乘客乘車時間越長，危害就會越大，普速列車的工作人員長期、全程工作在嚴重污染的環(huán)境中，所受傷害更是不言而喻。(魏文)

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責任編輯： 李志強