北京青年報記者從市交通委和北京市政一卡通公司獲悉，自12月30日起，北京軌道交通將納入京津冀互聯互通應用范圍。這意味著,市民憑借印有“交通聯合”標識的北京互通卡即可暢行北京公交、地鐵以及京津冀互聯互通線路。據介紹，北京互通卡的發卡、人工充值、退卡退資業務不可異地辦理，但可以通過“北京一卡通”APP在線充值。此外，與普通一卡通不同，北京互通卡不支持透支使用。

　　北京地鐵納入京津冀互聯互通范圍

　　北青報記者從市交通委獲悉，2017年12月30日起，凡持有標有“交通聯合”標識的京津冀互通卡，均可在北京地面公交（除定制商務公交）、軌道交通線路及京津冀區域內接入省級平臺城市的指定線路刷卡乘車。

　　至此，北京市公共交通基本實現與京津冀區域內接入省級平臺城市（天津市，河北石家莊、保定、廊坊、張家口、唐山、秦皇島、承德、滄州、邢臺、邯鄲、衡水）的互聯互通?！耙豢ㄗ弑榫┙蚣健钡某鲂心Ｊ匠醪叫纬伞?/p>

　　據北京市政交通一卡通公司相關負責人介紹，北京互通卡最早于2015年12月正式亮相，發行之初在北京地面公交139條互聯互通線路試運營，并逐步完成了北京市域內剩余737條公交線路，以及軌道交通全路網AFC系統的升級改造工作，從而實現京津冀交通一卡通互聯互通在北京公交、地鐵領域的全覆蓋。

　　市交通委相關負責人介紹，本市已與京津冀區域內接入省級平臺的城市實現互聯互通，京津冀區域外計劃實現互聯互通的城市正在進行全面測試，預計1月底將實現50個城市（含京津冀區域內）的互聯互通。

　　在乘車優惠方面，京津冀互通卡在發卡地刷卡享受發卡地公共交通刷卡優惠政策；跨區域使用時，乘坐地面公交享受當地現行刷卡優惠政策，乘坐軌道交通按當地票價執行。

　　“北京一卡通”APP支持在線充值

　　一卡通公司相關負責人介紹，目前，盡管三地在刷卡上實現了互通，但由于各城市互通卡公司的服務規范、技術設定和運營管理規則不盡相同，北京互通卡的發卡、人工充值、退卡退資業務不可異地辦理。

　　如用戶有在線充值需求，可下載“北京一卡通”APP，利用支持NFC功能的手機對其進行在線貼卡充值。目前，在線充值的用戶暫時還需攜帶手機及卡片至一卡通東直門、西單或北京南站營業廳領取等額發票，待一卡通電子發票上線后即可在線申領。

　　北京互通卡不可透支使用

　　需要注意的是，北京互通卡不支持透支使用，用戶在使用過程中需注意卡內余額。乘坐公交時，卡內余額須大于等于當次乘車上車站點至最遠端站點的刷卡折后票價；持卡乘坐地鐵時，卡內余額則須大于等于單程最高票價，方可刷卡乘車。

　　一卡通公司相關負責人提醒市民，如果市民經常往返京津冀三地，可以辦理北京互通卡。長期生活在北京的居民則無需將手中的一卡通更換為互通卡，因為一卡通不僅能享受北京市內全面交通優惠政策、支持透支使用，還具有商業消費、市政服務等多重增值服務功能，使用領域更為廣泛。

　　釋疑

　　北京互通卡與北京一卡通有三大區別

　　北京互通卡如何辦理？北青報記者了解到，北京互通卡以押金、銷售兩種方式發行。目前，北京一卡通自營服務網點及指定北京公交集團、北京地鐵、京港地鐵合作網點，均可受理北京互通卡押金卡的申辦和充值業務，用戶在辦理時需交納20元押金和不低于20元的首次充值款，退卡時押金及卡內余額可以退還。

　　北京互通卡與北京一卡通有什么區別？北青報記者獲悉，首先，二者采用的技術標準不同。北京互通卡和北京一卡通分別依照交通部、住建部標準制作發行，其中北京互通卡卡面印有“交通聯合”標識。其次，應用領域不同，北京互通卡可在北京地區以及其他城市互聯互通線路使用；北京一卡通除支持北京區域公交、地鐵等公共交通領域應用外，還可在超市、便利店等商業消費領域使用。再者，使用規則不同。北京互通卡發卡、線下充值、退卡退資不可異地辦理，且不支持透支。

　　此外，北青報記者了解到，目前，一卡通多功能自助一體機正在研發北京互通卡自助充值及押金卡退卡功能，待功能完善后即會向用戶開放。

　　本組文/本報記者 劉珜 供圖/韓珊珊

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責任編輯： 李志強