新華社北京７月１９日電?題：第一種國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)：“陸軍之鷹”

　　新華社記者于曉泉、解放軍報(bào)記者張磊峰

　　２０１５年１２月３１日，中國(guó)人民解放軍陸軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立。新式陸軍胸標(biāo)由履帶和機(jī)翼抽象而成“Ｖ”字形底托，象征現(xiàn)代陸軍三大主力裝備：火炮、坦克、直升機(jī)。

　　軍事科學(xué)院研究員高寶新說(shuō)，作為我軍最年輕的兵種之一，陸軍航空兵是陸軍實(shí)現(xiàn)非線式、非接觸、全縱深機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的骨干力量，其座駕包括我國(guó)第一種國(guó)產(chǎn)專業(yè)武裝直升機(jī)——武直－１０。

　　“海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中直升機(jī)作戰(zhàn)對(duì)地面完全就是一種屠殺。它徹底改變了陸軍作戰(zhàn)的模式。”中航工業(yè)旋翼飛行器首席設(shè)計(jì)專家、武直－１０總設(shè)計(jì)師吳希明曾評(píng)價(jià)。

　　縱觀當(dāng)今世界各國(guó)陸軍，機(jī)械化、裝甲化已經(jīng)大體完成，發(fā)展數(shù)字化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化之外，最大的挑戰(zhàn)是飛行化。而飛行化除了無(wú)人機(jī)，還包括直升機(jī)，尤其是能提供空中火力支援并承擔(dān)偵察平臺(tái)的武裝直升機(jī)。

　　“武直－１０研制之前，我們直升機(jī)行業(yè)就沒(méi)有什么很像樣的型號(hào)。”吳希明說(shuō)。彼時(shí)，陸軍航空兵現(xiàn)役機(jī)種包括國(guó)外直升機(jī)仿制的直－８運(yùn)輸直升機(jī)、國(guó)外獲得授權(quán)生產(chǎn)的直－９通用直升機(jī)等。

　　高寶新介紹，作為“九五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，１９９８年開始，我國(guó)第一架國(guó)產(chǎn)新型武裝直升機(jī)被命名為武直－１０，２０００年左右展開試制。第一架武直－１０原型機(jī)在２００３年４月完成首次試飛，之后陸續(xù)制造了８架原型機(jī)與預(yù)量產(chǎn)型機(jī)。

　　“一萬(wàn)多個(gè)零件、兩百多場(chǎng)試驗(yàn)、五百多個(gè)材料、一百五十多家單位、幾萬(wàn)人連續(xù)干十幾年。”吳希明這樣表述武直－１０研制過(guò)程。

　　作為專用武裝直升機(jī)，武直－１０無(wú)疑是中國(guó)陸軍裝備水平的一個(gè)跨越式進(jìn)步，結(jié)束了陸軍航空兵依賴國(guó)外直升機(jī)改型兼當(dāng)武裝直升機(jī)的歷史，大大提高了航空突擊與反裝甲能力。武直－１０的成功，不僅縮小了我國(guó)在武裝直升機(jī)領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平的差距，還為未來(lái)研制更先進(jìn)的武裝直升機(jī)奠定了基礎(chǔ)。

　　２０１２年１１月１２日，武直－１０在第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)首次正式曝光。

　　“無(wú)論是構(gòu)型，還是部件、武器，從開始的設(shè)計(jì)方案到最后的產(chǎn)品，武直－１０實(shí)現(xiàn)百分之百國(guó)產(chǎn)化。”吳希明說(shuō)。

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