據(jù)參考消息網(wǎng)3月20日報道 美國《華爾街日報》網(wǎng)站3月18日報道，在搜尋馬來西亞航空公司失聯(lián)航班的過程中缺乏有用的雷達(dá)數(shù)據(jù)?！队《燃磿r報》采訪了位于新加坡的智庫機(jī)構(gòu)國際戰(zhàn)略研究所的亞洲執(zhí)行董事蒂姆·赫胥黎，提出了有關(guān)印度雷達(dá)系統(tǒng)的問題，并問及如果這架失聯(lián)的波音777飛機(jī)的確曾在3月8日凌晨朝著印度領(lǐng)土飛行，印度雷達(dá)系統(tǒng)為什么未探測到這架飛機(jī)？以下是采訪摘要：

　　問：一架商用飛機(jī)何以能躲過印度的雷達(dá)？

　　赫胥黎答：在這架飛機(jī)的確曾飛向印度的假設(shè)下，仍不知道印度雷達(dá)是否真的未探測到這架飛機(jī)。印度官方可能不想向媒體透露這一信息，可能只想向馬來西亞政府提供該信息。

　　問：對雷達(dá)數(shù)據(jù)保密是出于什么樣的考慮？

　　答：披露雷達(dá)數(shù)據(jù)可能損害國防。印度可能希望防止?jié)撛跀硨萘驊?zhàn)略競爭對手掌握印度雷達(dá)覆蓋范圍的情況，但也可能是印度沒有任何信息可供披露。印度雷達(dá)需要覆蓋的面積異常大，有遼闊的領(lǐng)空和海域。馬來西亞是一個比印度小很多的國家，可即便是馬來西亞的雷達(dá)可能也有覆蓋不到的地方。

　　問：正常情況下印度雷達(dá)的監(jiān)視范圍是什么？

　　答：印度軍隊在執(zhí)行雷達(dá)監(jiān)視任務(wù)時的責(zé)任范圍是機(jī)密，不過朝北監(jiān)視中國以及朝西北監(jiān)視巴基斯坦應(yīng)該是兩個主要方向。

　　問：雷達(dá)是24小時進(jìn)行監(jiān)視的嗎？

　　答：雷達(dá)有時可能會無法使用，比如損壞或者在維修中，也有監(jiān)視人員沒有看到穿過雷達(dá)的物體的情況。可以這樣認(rèn)為，在多數(shù)科技較發(fā)達(dá)的國家，雷達(dá)是24小時進(jìn)行監(jiān)視的。在冷戰(zhàn)時期，人們熟悉了這樣一種理念。在一定程度上人們認(rèn)為這是一種正常的反應(yīng)，但不見得世界其他地方會進(jìn)行這樣的全方位雷達(dá)監(jiān)視。

　　問：那么印度的情況是什么樣的？

　　答：這一點不能確定，但如果印度預(yù)計不會有什么很嚴(yán)重的威脅的話，那么就沒有理由一直進(jìn)行全方位的雷達(dá)監(jiān)視。印度可能將更多可以使用的雷達(dá)主要用于對巴基斯坦和中國等特定區(qū)域的監(jiān)視，這些地區(qū)是印度優(yōu)先考慮的。而在南邊，印度沒有太多理由去等待敵機(jī)的出現(xiàn)。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 劉小軍