9月21日13時(shí)40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　新華社北京9月21日電（記者胡喆）9月21日，海洋二號C星成功發(fā)射升空。這是我國海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的第二顆衛(wèi)星，也是我國首顆運(yùn)行于傾斜軌道的大型遙感衛(wèi)星，其入軌后與海洋二號B星組網(wǎng)，將大幅提升我國海洋觀測范圍、觀測效率和觀測精度。

　　海洋二號C星是國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施海洋動力衛(wèi)星系列的第二顆業(yè)務(wù)衛(wèi)星，國家航天局負(fù)責(zé)海洋二號C星工程組織實(shí)施管理，自然資源部為牽頭用戶部門，自然資源部所屬國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心負(fù)責(zé)地面系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)行。

　　9月21日13時(shí)40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　衛(wèi)星在軌后，主要對海面高度、有效波高、海面風(fēng)場實(shí)現(xiàn)高精度、高分辨率的實(shí)時(shí)觀測，并具備船舶識別以及接收、存貯和轉(zhuǎn)發(fā)我國近海及其他海域的浮標(biāo)測量數(shù)據(jù)能力，衛(wèi)星設(shè)計(jì)師們親切地將其功能概括為“捕風(fēng)、勘海、鑒舟、匯志”。

　　其中，船舶識別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全球海面船舶位置、航向航速等數(shù)據(jù)測算，極大提升海上交通和海上安全能力；數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)可有效獲取海上浮標(biāo)信號數(shù)據(jù)，并將浮標(biāo)點(diǎn)測信息統(tǒng)一傳輸?shù)降孛孢M(jìn)行處理，通過點(diǎn)面結(jié)合的精準(zhǔn)測量大幅提升海洋預(yù)報(bào)系統(tǒng)的精度。

　　9月21日13時(shí)40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　中國航天科技集團(tuán)所屬中國空間技術(shù)研究院衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，海洋二號C星具有身手敏捷、眼疾手快的特性，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的海洋風(fēng)場觀測頻度。相較于傳統(tǒng)遙感衛(wèi)星運(yùn)行所在的太陽同步軌道，海洋二號C星的“站位”十分獨(dú)特，在研制團(tuán)隊(duì)的精心設(shè)計(jì)下，C星將在傾斜軌道上“全力奔跑”，進(jìn)一步提升我國的海洋觀測能力。

　　海洋二號C星將與2018年10月發(fā)射的海洋二號B星以及后續(xù)的傾斜軌道衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，共同構(gòu)成我國首個(gè)海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)，可在6小時(shí)內(nèi)完成全球80％的海面風(fēng)場監(jiān)測。與海洋二號A星和海洋二號B星相比，該衛(wèi)星增強(qiáng)了對海面風(fēng)場的快速重訪能力。

　　9月21日13時(shí)40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。 新華社發(fā)（汪江波 攝）

　　此外，海洋二號C星通過整星帶太陽翼運(yùn)輸?shù)确绞綄?shí)現(xiàn)了大型遙感衛(wèi)星的發(fā)射場流程優(yōu)化，大幅縮短了發(fā)射場工作周期，對后續(xù)大型遙感衛(wèi)星和商業(yè)衛(wèi)星流程優(yōu)化具有良好的推廣和示范效應(yīng)。

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