新華社西寧1月22日電（記者 王浡）清晨，天色微亮，青藏鐵路勞動服務公司西寧洗滌車間已經機器轟鳴，洗滌工長文英帶領27名洗滌女工開始了一天的洗滌工作。

　　一進車間廠房大門，熱浪夾雜著洗衣粉和消毒液的氣味撲面而來。室外寒氣襲人，廠房里忙碌的女工們雖穿著單薄的工裝卻依舊大汗淋漓。

　　“一臺洗脫機清洗小單大概1100個左右，被套大概320個，枕套2000個……”說起列車臥具清洗，西寧洗滌車間副主任蔣建軍如數家珍。

　　西寧洗滌車間承擔著中國鐵路青藏集團有限公司管內18趟終到圖定列車和臨時旅客列車的被套、床單、枕套、臺布等用品的洗滌工作。春運期間，洗滌車間內18臺洗脫機、燙熨機、烘干機、折疊機在開足馬力不停地運轉。

　　“這段時間，每天要清洗的各類列車臥具5萬多件。”文英說，隨著春運開行臨客趟數的增加，洗滌任務也更加繁重，“從每天早晨開始，我們要工作到深夜。遇上列車晚點，作業時間也就隨之延長。”

　　從列車上卸下來的臥具首先要進行人工分揀，對被套、枕套、被單等臥具進行分類，把其中有污染的臥具和破損的臥具挑選出來，方便洗滌和件數統計。文英說：“旅客列車型號不同，需要清洗的臥具數量和樣式也不盡相同，清洗分類必須做到精準、細致。”

　　洗滌車間內外冰火兩重天。熨燙區是整個車間內溫度最高的區域，洗滌工的頭頂是高達150℃的蒸汽管道，身前的熨燙機溫度在160℃以上，整個車間溫度接近30℃，加上清洗劑的味道，幾乎令人喘不過來氣，女工們干一兩個小時就需要出去透透氣。

　　點數、分揀、洗滌、消毒、熨燙、折疊、打包……女工們緊張又高效地完成著洗滌的一道道工序，“能讓每一位旅客享受干干凈凈的服務，我們就感到很開心，不管多累也值了。” 蔣建軍說。

【糾錯】

責任編輯： 吳詠玲