新華社杭州4月10日電（記者黃筱）10日上午，滿載著2萬噸鐵礦砂的國內(nèi)首艘江海直達(dá)船——“江海直達(dá)1”號在安徽馬鞍山完成首航，岸上卸船機(jī)開始作業(yè)，將該船所裝載的鐵礦石通過皮帶機(jī)輸送至馬鋼堆場，標(biāo)志著中國航運(yùn)業(yè)江海聯(lián)運(yùn)新時代的開啟。

　　4月10日，“江海直達(dá)1”號停靠在安徽省馬鞍山市馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭，卸船機(jī)進(jìn)行卸貨作業(yè)。新華社發(fā)（吳琳紅 攝）

　　4月5日下午，“江海直達(dá)1”號在拖船的協(xié)助下駛離浙江省舟山市鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，首航安徽馬鞍山。新華社發(fā)（吳琳紅 攝）

　　據(jù)悉，“江海直達(dá)1”號于4月5日14點(diǎn)，從寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭裝載鐵礦石拔錨起航，由東海入江，溯江而上駛往馬鞍山馬鋼港務(wù)原料總廠碼頭。

　　以往海船進(jìn)江在性能和操控上達(dá)不到長江航行的安全需要，存在較大安全隱患。而“江海直達(dá)1”號是我國第一艘既可通江又可達(dá)海的2萬噸級散貨船，將徹底改變我國江船不能出海，大型海船無法縱深至南京以上港口的狀況。

　　江海直達(dá)是一種便捷高效、綠色經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，江海直達(dá)船是江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)闹匾d體，是解決江海聯(lián)運(yùn)瓶頸、提升長江黃金水道運(yùn)輸效率的新型運(yùn)輸工具。

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